bigmir)net  Пошта   Шукай:      

Подорожні спостереження

5 трав, 13:11

Подорожі минулих вихідних дорогами Україні привели мене до двох висновків.

1. Подорожувати на авто Україною можна тільки міжобласними магістралями. Не приведи Господи з'їхати на менш значимі дороги, і одразу ж почуваєся у фантастичному кіно: розибиті дороги, жодного освітлення, ледь помітна (або і взагалі давно стерта і змита дощами) дорожня розмітка, чим далі від міжобласних магістралей, тим менше і менше дорожніх вказівників. На картах автодоріг частина друго- і третьорядних доріг не позначена взагалі. А деякі вказівники такі неоднозначні, що треба довго метикувати куди виїжджати (наприклад, вказівник, показує напрямок руху, але одразу ж за ним стоїть знак, на який проїзд заборонено). Тому подорожуючим автолюбителям часто треба орієнтуватися просто наосліп.

2. Яскраві підтвердження чому поїзди "нападають" на пішоходів, що мирно собі ходять коліями... На відстані 15-20 кілометрів від найближчих населених пунктів ми неодноразово натрапляли на молодь, яка нетверезою ходою йшла просто проїжджою частиною дороги. І це о 12-ій - 2-ій годинах ночі! Так само ця ж молодь ходить і коліями. В залежності від того, який шлях коротший. Тому поїзди й автомобілі і "нападають" на них.

ПС: Ну і окремий сюжетик:)

Час - близько 0:30. Третьорядна дорога десь у Вінницькій області. Від найближчого села кілометрів 20, до найближчого - ще більше. Жодного ліхтаря, звичайно. Посеред дороги стоїть жигуль. Без увімкненої "аварійки". Біля жигуля п'ятеро хлопців років по 20-22. На капоті - пляшки горілки. Напевно, це якась особлива романтика виїхати в чисте поле бухнути з капоту.

Версія для друку   Відправити другу  
Коментарів (12)
Додайте свій коментар
Залишилось 1000 символів
Якщо Ви не бачите зображення з контрольними символами, це означає, що у вашому браузері відключено підтримку графіки. Включіть її та перезавантажте сторінку.
Відсортувати за датою Вниз
гiсть  (анонiм) | 10.05.2008, 23:28
Шановний, як це в Вінницькій області відстань між навіть найвіддаленішими селами може бути більшою за 40 км?
ВідповістиВідповісти  
гiсть  (анонiм) | 08.05.2008, 08:45
Поїзди збивать пішоходів тому, що останні дебіли - ходять по коліям. І автор статті разом з ними повний даун!!!
ВідповістиВідповісти  
гiсть  (анонiм) | 08.05.2008, 08:11
На жигулях (так называемой классике) нет "аварийки"
ВідповістиВідповісти  
Ivanenko   | 08.05.2008, 12:20
вибачайте, не знала:(
дякую за інформацію
ВідповістиВідповісти  
гiсть  (анонiм) | 06.05.2008, 23:56
О чем вы говорите?Дороги.А вы подсчитайте сколько бабла надо чтобы привести дороги в божеский вид.Да не хватит если и людей продать в стране.Ведь в принципе при постройке или ремонте дороги воруются миллионы.И это считается в нашей стране нормально.А вот то что много гибнет народу на дорогах ,так это во всем мире такое.
ВідповістиВідповісти  
Ivanenko   | 07.05.2008, 14:40
Аби бабло не тягли по кишенях, а використовували за призначенням, то дороги були б у нас просто ідеальними, як палаци у казках :)
ВідповістиВідповісти  
Євген.  (анонiм) | 06.05.2008, 12:27
"Дорожні вказівники" чую вперше. Це калька, себто дослівний переклад з російської! Це називється "дороговказ"! Шліфуймо мову!
ВідповістиВідповісти  
dmytro   | 05.05.2008, 13:55
А серед моїх подорожніх вражень цього разу - поїзди місцевого сполучення, які їдуть з середньою швидкість 30 км на годину :)
ВідповістиВідповісти  
Ivanenko   | 05.05.2008, 15:06
Останній шматочок дороги я проїхала "Подільським експресом". Виглядає так, що вся його експресовість виключно у тому, що він не спиняється на кожній платформі, як електричка. Ото і все. Бо середня швидкість руху цього "експреса" приблизно дорівнює швидкості звичайної електрички.

Ну, і з'ясувалося, що другий клас зручніший, наж перший. Не зрозуміло тільки, чому менш зручне названо першим класом і коштує дорожче?... Невже тільки за "ізоляцію" скляними дверима, в які немилосердно світить лампа денного світла?
А в другому класі сидіння можна відхилити (на відміну від "першокласних". І світло там приглушають вночі до мінімуму.
ВідповістиВідповісти  
Денис  (анонiм) | 06.05.2008, 11:38
Про це можна говорити довго й цікаво, але потрібно шукати відповідальних за стан доріг, за стан їх благоустрою, і карати винних, виховувати знання правил дорожнього руху ще в школі, а краще - в дитсадку! Тільки тоді щось зміниться на краще.
ВідповістиВідповісти  
гiсть  (анонiм) | 07.05.2008, 09:33
правила дорожнього руху вчать і в дитсадку, і вшколі, і в вузах. Тільки не вчать відповідальності.
свс02  (анонiм) | 13.05.2008, 12:09
В першому клясі можна вимкнути телевізора й увімкнути на його місце ноутбук. Попрацювати чи то подивитися іншу фільму. Перший клас не завжди забитий під дах, тому можливо поекспериментувати з розташуванням у кріслах і таке інше. Тобто, комфорт першого класу розпізнається після декількох використань :)
ВідповістиВідповісти  
   1USD 5.05   1EUR 7.81